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# Reverse Remote Production geht in den Regelbetrieb
- URL: https://mebucom.de/business/broadcast-solutions-dmc-softwarebasierte-ue-wagen-reverse-remote/
- Published: 2026-07-14T09:02:09.000Z
- Updated: 2026-07-14T09:02:17.000Z
- Description: Der softwarebasierte Ü-Wagen, den DMC Production im März auf der SportsInnovation erstmals vorgestellt hatte, ist zusammen mit einem zweiten Fahrzeug ausgeliefert und produziert bereits 3. Liga und ATP-Tennis.
- Author: Niklas Eckstein
- Tags: Business & Markt, Broadcast Solutions, DMC Production, #wp, #wp-post, #Import 2026-08-20 12:19

Was im März auf der SportsInnovation in Düsseldorf noch ein in Bau befindliches Fahrzeug war, ist jetzt im Regelbetrieb: Broadcast Solutions hat die beiden softwaredefinierten Ü-Wagen AR 1 und AR 2 an DMC Production ausgeliefert. Die Fahrzeuge produzieren bereits Spiele der 3\. Liga in Deutschland und das ATP-Tennisturnier in Schweden. Auf der IBC 2026 in Amsterdam zeigt DMC einen der Trucks am Stand 0.A03 im Außenbereich.

## NVIDIA Blackwell GPUs und 11 TB Lokalspeicher

Seit der ersten Präsentation auf der SportsInnovation, [wo mebucom das Konzept ausführlich vorgestellt hat](https://mebucom.de/technik/reverse-remote-wie-dmc-production-das-ob-truck-konzept-neu-erfindet/), sind die technischen Details finalisiert. Zwei AMPP Edge-Server von Grass Valley mit NVIDIA Blackwell GPUs übernehmen das gesamte Processing – Videomischung, Replay, Super Slo-Mo und Multiviewer. Jeder Server verfügt über 11 TB lokalen Speicher für Replay-Funktionen. Redundante Cisco-Switches verwalten die Signale. Die Audiosignale laufen über eine Calrec Argo M36-Konsole, die über True Control 2.0 remote aus DMCs Broadcast-Zentrum in München bedient wird.

Jeder Truck unterstützt bis zu 16 Grass Valley LDX98-Kameras über XCUs, angebunden über konventionelle Außenanschlussfelder und Stageboxen. Die Fahrzeuge arbeiten in nativem 1080p in SDR und HDR und sind UHD-ready.

## 100 Mbit/s genügen – die Bandbreite im Detail

Das Prinzip der Reverse Remote Production: Das Processing findet im Truck am Venue statt, die Operatoren steuern alles remote. Die Bandbreitenanforderung liegt so bei nur rund 100 Mbit/s. Davon entfallen etwa 25 Mbit/s auf Steuerung und Datenaustausch mit niedriger Latenz, weitere 25 Mbit/s auf das Monitoring via WebRTC-Multiviewer-Streams und 25 Mbit/s auf den SRT-Programmausgang. Bei einer typischen öffentlichen Internetverbindung bleibt also Headroom.

![Zlatan Gavran, COO von Broadcast Solutions](https://mebucom.de/content/images/wordpress/2026/07/DSC03103.jpg)

Zlatan Gavran, COO von Broadcast Solutions, ordnet das Ergebnis ein: „Ein echter softwaredefinierter Ü-Wagen, der höchste Qualität liefert und von überall auf der Welt gesteuert werden kann. Er nutzt hochmoderne Technologie wie das GRID-Netzwerk auf MXL-Basis und basiert weitgehend auf einem Software-First-Konzept – jedoch in vertrauter Form, damit EICs, Techniker und Regisseure sich sofort auskennen."

## Ein Truck statt Sattelzug mit Auflieger

Ein konventionelles Ü-Wagen-Setup für vergleichbare Produktionen erfordert typischerweise einen oder zwei Sattelzüge mit Auflieger. DMC ersetzt das durch einen einzelnen kompakten Truck, der Produktionsbereich, AMPP-Verarbeitung, GRID-Netzwerk und Rüstabteil für Kameras, Objektive und Stative in einem Fahrzeug vereint. Der Truck kann bei Bedarf auch konventionell vor Ort bedient werden – drei Arbeitsplätze sind dafür vorgesehen.

![Jens Envall, DMC Production](https://mebucom.de/content/images/wordpress/2026/03/DSC00806-2.jpg)

Jens Envall

Jens Envall, Chief Innovation Officer bei DMC Production, beschreibt den nächsten Schritt: „Ziel ist nicht nur, ein oder zwei Fahrzeuge zu bauen, sondern ein wiederholbares und skalierbares Produktionskonzept zu etablieren, in dem Software, IP-Konnektivität und professionelle Broadcast-Bedienoberflächen zusammenarbeiten."