ARRI hat mit dem cforce MAX einen neuen Objektivmotor für das Hi-5-Lenssystem vorgestellt. Der Motor ist ab sofort verfügbar und ersetzt den bisherigen cforce plus.
Doppelte Geschwindigkeit, kleineres Gehäuse
Der cforce MAX erreicht bis zu 400 Zähne pro Sekunde und ist damit doppelt so schnell wie sein Vorgänger. Gleichzeitig ist er 15 % kleiner und leichter. ARRI positioniert den Motor für größere Cine-Primes, Zoom-Objektive, Vintage-Glas und Spezialoptiken, die Kraft und Präzision erfordern. Trotz der kompakteren Bauform eignet er sich für Handheld-, Gimbal- und Studiokonfigurationen, so ARRI.
Der bürstenlose Motor arbeitet leise und wartungsfreundlich. Die Ansprechlatenz ist laut ARRI so gering, dass sich das Arbeiten mit dem cforce MAX für Fokuszieher grundlegend anders anfühlt. Die geringe Latenz macht ihn auch für Fokus-Tracking-Systeme geeignet, die Bewegungen vor der Kamera nicht antizipieren können und in Echtzeit reagieren müssen.
Georg Lanz, Fokuszieher und Betatester des cforce MAX, beschreibt seine Erfahrung: „Ich habe den cforce MAX am heißesten Ort der Erde getestet, im Dschungel und auf offener See. Über die Zuverlässigkeit hinaus erlauben mir die Reaktionsfähigkeit und Geschwindigkeit, einen besseren Job zu machen – besonders in dokumentarischen oder frei fließenden Umgebungen, in denen ich ständig auf unerwartete Bewegungen reagiere."
Neue Stabschelle MRC-1
Zusammen mit dem Motor führt ARRI die Motor Rod Clamp MRC-1 ein. Sie sorgt für eine stabile Verbindung zu Objektivzahnkränzen und lässt sich an 19-mm- und 15-mm-Stäben in mehreren Positionen justieren. Die MRC-1 ist auch mit dem cforce mini und cforce mini RF kompatibel.
Display, Touchscreen und LBUS-Kompatibilität
Der cforce MAX verfügt über eine physische Taste zur Achsenwahl und ein integriertes Display mit Touchscreen für Konfiguration und Statusüberwachung direkt am Motor. Wie die anderen cforce-Motoren bietet er zwei LBUS-Anschlüsse für Daisy-Chaining und ist vollständig LBUS-abwärtskompatibel. Bestehende ARRI-Montagehalterungen, Stäbe und Antriebszahnkränze lassen sich weiter verwenden.
ARRI kündigt laufende Software-Updates an, die den Funktionsumfang des cforce MAX erweitern sollen.
